典型文献
某PHEV汽车动力电池表面温度耦合优化研究
文献摘要：
针对某PHEV汽车动力电池的热害问题,采用STAR-CCM+和TAITherm软件建立整车流场和温度场耦合仿真计算分析模型,获得动力电池表面温度场分布.研究了动力电池表面温度关于热源温度、热源间距和热对流的敏感性.结果表明:热对流是影响动力电池表面温度的关键因素,热源温度、热源间距对动力电池表面温度影响相对较小.基于此,提出了满足温度限值≯60℃要求的动力电池布置方案,为后续同类型PHEV汽车动力电池的布置及优化提供参考与借鉴.
文献关键词：
PHEV;动力电池;表面温度;耦合;优化
中图分类号：
作者姓名：
曹良丹;朱晴;李启绵;陈群;戴鑫鑫;张立营;李英
作者机构：
中国第一汽车股份有限公司研发总院,吉林 长春 130013
文献出处：
引用格式：
[1]曹良丹;朱晴;李启绵;陈群;戴鑫鑫;张立营;李英-.某PHEV汽车动力电池表面温度耦合优化研究)[J].节能技术,2022(03):238-243,252
A类：
TAITherm
B类：
PHEV,汽车动力电池,表面温度,耦合优化,热害,STAR,CCM+,整车,车流,耦合仿真,仿真计算分析,温度场分布,热源温度,热对流,响动,温度影响,电池布置,布置方案
AB值：
0.304794
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