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动力电池喷雾冷却换热特性研究
文献摘要：
以R134a为冷却工质设计了一套动力电池喷雾冷却换热测试装置,研究了喷口直径、节流阀压差、制冷剂充注量等因素对动力电池喷雾冷却换热特性的影响.实验结果表明,喷口直径、制冷剂充注量均存在最优值,过小及过大均会影响喷雾冷却性能,当喷口直径为0.6 mm和制冷剂充注量为1000 mg时,电池降温速率最快;而当喷口直径为0.8 mm和制冷剂充注量为1300 mg时,电池的温度均匀性最好.当节流压差在0.35～0.46 MPa范围变化时,随着节流压差增大,传热系数越高,电池表面温度越低,但是电池表面温度均匀性越差,因此可以通过控制节流阀节流压差来满足不同的换热需求.
文献关键词：
动力电池;喷雾冷却;喷口直径;节流压差;充注量
中图分类号：
作者姓名：
董彬;孙权;高春艳;梁坤峰;李亚超;王林
作者机构：
河南科技大学先进制冷循环与热过程控制研究所,洛阳471003
文献出处：
引用格式：
[1]董彬;孙权;高春艳;梁坤峰;李亚超;王林-.动力电池喷雾冷却换热特性研究)[J].工程热物理学报,2022(06):1588-1595
A类：
B类：
动力电池,喷雾冷却,冷却换热,换热特性,R134a,测试装置,喷口直径,节流阀,制冷剂充注量,最优值,冷却性能,降温速率,温度均匀性,节流压差,传热系数,表面温度
AB值：
0.17792
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