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工农废料加固宁波电力隧道废弃淤泥试验研究
文献摘要：
为探究以电石渣与草木灰为原料固化宁波电力隧道废弃淤泥作为路基填料的适用性,开展了单掺与双掺电石渣、草木灰无侧限抗压强度、电镜扫描、X衍射试验以及现场试验.结果表明当m(草木灰):m(电石渣)=1:2时,固化效果最优,将该配方命名为DL-1.DL-1复合固化剂最佳掺量为15％,其与淤泥固化后的主要产物为C-S-H凝胶、钙矾石及少许方解石,提高了淤泥结构的密实性,填充了淤泥的孔隙,进而提高了淤泥的宏观强度.现场试验表明DL-1固化淤泥的弯沉值和加州承载比可满足各级公路路基填料的要求.
文献关键词：
电石渣;草木灰;淤泥固化;无侧限抗压强度;加固机理
中图分类号：
作者姓名：
钟维军;张洁;朱剑锋;杨浩;巴明芳
作者机构：
宁波市电力设计院有限公司,浙江宁波315021;浙江科技学院土木与建筑工程学院,杭州310023;宁波大学土木与环境工程学院,浙江宁波310058
文献出处：
引用格式：
[1]钟维军;张洁;朱剑锋;杨浩;巴明芳-.工农废料加固宁波电力隧道废弃淤泥试验研究)[J].低温建筑技术,2022(08):19-24
A类：
B类：
工农,废料,电力隧道,电石渣,草木灰,双掺,无侧限抗压强度,电镜扫描,现场试验,固化效果,DL,复合固化剂,最佳掺量,淤泥固化,钙矾石,少许,方解石,密实,固化淤泥,弯沉值,加州承载比,公路路基填料,加固机理
AB值：
0.278657
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