典型文献
货运方式"公转铁"的惯性效应研究
文献摘要：
为准确掌握托运人货运方式选择行为特征,针对性出台"公转铁"引导政策,以沪宁铁路沿线城市的"白货"运输为例,通过开展托运人选择行为及意向偏好数据调查,构建考虑选择惯性变量的货运方式选择行为模型,采用RP与SP融合技术解析货运方式选择行为的惯性效应及其影响机理.在此基础上,应用弹性分析确定提升铁路分担率的关键因素.结果表明:公路托运人货运方式选择时,表现出对公路运输较强的依赖性,其原因在于受惯性影响,公路托运人易低估公路费用,而高估铁路"门到门"运输时间;优化运输组织以缩短铁路"门到门"运输时间、降低铁路全程运输费用的同时,加大营销宣传力度、提升信息透明度、保持运价稳定以削弱惯性效应,有助于促进货运方式"公转铁".
文献关键词：
"公转铁";货运方式选择;RP与SP数据融合;离散选择建模;惯性效应
中图分类号：
作者姓名：
简文良;代严红;诸立超
作者机构：
福建工程学院交通运输学院,福建福州350118;浙江财经大学工商管理学院,浙江杭州310018
文献出处：
引用格式：
[1]简文良;代严红;诸立超-.货运方式"公转铁"的惯性效应研究)[J].铁道运输与经济,2022(10):64-69
A类：
货运方式选择,离散选择建模
B类：
公转铁,惯性效应,托运人,选择行为,行为特征,沪宁铁路,铁路沿线,沿线城市,人选,数据调查,行为模型,RP,SP,融合技术,技术解析,弹性分析,分担率,择时,公路运输,低估,路费,高估,运输时间,优化运输,运输组织,运输费用,大营,宣传力度,信息透明度,运价,进货,数据融合
AB值：
0.307811
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