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高功率密度化电机驱动器的散热优化研究
文献摘要：
随着电机驱动器功率密度的不断提升,散热优化问题已成为其可靠性设计面临的主要问题之一.为了提升高功率密度化电机驱动器的热可靠性,依据高功率密度化驱动器层间隙传热模式分析以及热源分析,提出热-结构改进设计方案,然后单独针对功率模块进行散热优化,建立了散热器模型,给出了基于散热器的散热优化方案,采用遗传算法对散热器关键参数进行设计,得到散热器最优结构和参数,最后通过仿真和实验验证了所提出散热优化方案的可行性和有效性,能够为高功率密度电机驱动器的热可靠性设计提供依据.
文献关键词：
电机驱动器;高功率密度;散热优化;遗传算法;热-结构改进;散热器
中图分类号：
作者姓名：
牛峰;张熙萌;黄少坡;黄晓艳;吴立建;方攸同
作者机构：
河北工业大学 河北省电磁场与电器可靠性重点实验室,天津300130;河北工业大学 省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室,天津300130;常熟开关制造有限公司,江苏 常熟215500;航天科工惯性技术有限公司,北京100071;浙江大学 电气工程学院,浙江 杭州310027
文献出处：
引用格式：
[1]牛峰;张熙萌;黄少坡;黄晓艳;吴立建;方攸同-.高功率密度化电机驱动器的散热优化研究)[J].电机与控制学报,2022(07):58-67
A类：
B类：
电机驱动器,散热优化,优化问题,可靠性设计,热可靠性,传热模式,模式分析,热源分析,结构改进,改进设计,功率模块,散热器,最优结构,高功率密度电机
AB值：
0.203197
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