典型文献
带长法兰汽车多楔轮静动态分析与结构优化
文献摘要：
目的 为研究带长法兰汽车多楔轮的结构稳定性,实现零件轻量化,对多楔轮结构进行仿真研究和优化设计.方法 通过建立有限元模型,使用ANSYS有限元软件进行不同齿数结构汽车多楔轮静动态分析,研究其变形量、应力分布规律及固有频率的变化情况.结果 仿真结果表明,一阶至六阶的固有频率为56.62～1691.90 Hz,三齿为多楔轮最优齿数结构,其结构稳定性好,传动效率高.结论 在实际工况中,激励源应避免出现在x轴和z轴方向.结构优化后的带长法兰汽车三齿多楔轮质量减少了3.2％,刚度基本不变,强度增加,为汽车多楔轮实际结构设计提供了一定的参考价值.
文献关键词：
带长法兰多楔轮;模态分析;静力学分析;结构稳定性;形状优化
中图分类号：
作者姓名：
周金朝;刘蕾;王召宇;石文超;李萍;薛克敏
作者机构：
合肥工业大学 材料科学与工程学院,合肥 230009;合肥工业大学 工业与装备技术研究院,合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]周金朝;刘蕾;王召宇;石文超;李萍;薛克敏-.带长法兰汽车多楔轮静动态分析与结构优化)[J].精密成形工程,2022(02):7-13
A类：
带长法兰多楔轮
B类：
静动态分析,结构稳定性,零件,仿真研究,齿数,变形量,应力分布规律,固有频率,六阶,传动效率,实际工况,激励源,避免出现,模态分析,静力学分析,形状优化
AB值：
0.269923
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
