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汽车横向稳定杆用60Si2MnA钢淬火变形的数值模拟
文献摘要：
为了研究广州某公司生产的某款汽车横向稳定杆用60Si2MnA钢的淬火变形及残余应力分布规律,通过有限元软件ABAQUS,选取稳定杆奥氏体化温度为830℃、淬火介质温度为50℃的热处理工况下建立三维稳定杆淬火模型.通过验证后的稳定杆淬火模型对淬火后稳定杆的温度、物相随时间的变化规律以及轴向变形量和残余应力分布进行了分析.结果表明:淬火后稳定杆所有区域马氏体转变量均在95.0％以上,稳定杆轴向绝对伸长量约为8.42 mm,伸长率约为1.37％.在热应变、相变应变和相变塑性应变的综合作用下,稳定杆表面产生轴向残余拉应力,应力值约为257.9 MPa,心部产生轴向残余压应力,应力值约为-1034.0 MPa.淬火过程中的马氏体相变会影响稳定杆的内应力演变,具体表现为马氏体相变会使得各区域的轴向内应力在原有应力状态的基础上向压应力方向偏移.
文献关键词：
60Si2MnA钢;汽车横向稳定杆;相变塑性;淬火变形;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
韦婷婷;汪舟;罗素晖;卢伟;王晓丽;邓小云;赵清波;于津伟
作者机构：
武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉 430070;武汉理工大学现代汽车零部件湖北省重点实验室,湖北武汉 430070;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北武汉 430070;广州华德汽车弹簧有限公司,广东广州 511339
文献出处：
引用格式：
[1]韦婷婷;汪舟;罗素晖;卢伟;王晓丽;邓小云;赵清波;于津伟-.汽车横向稳定杆用60Si2MnA钢淬火变形的数值模拟)[J].材料热处理学报,2022(06):163-174
A类：
汽车横向稳定杆,相变塑性
B类：
60Si2MnA,淬火变形,广州某,某公司,残余应力分布,应力分布规律,ABAQUS,奥氏体化温度,淬火介质,介质温度,热处理,立三,维稳,相随,变形量,马氏体转变,伸长量,伸长率,热应变,塑性应变,残余拉应力,应力值,心部,残余压应力,淬火过程,马氏体相变,内应力,应力状态
AB值：
0.241845
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