典型文献
某自行高炮刚柔耦合动力学建模方法研究
文献摘要：
车辆底盘作为高射炮的载体,射击过程需要实时获取车体姿态信息,以进行火控解算实时修正,提高毁伤概率,研究射击过程中车体姿态变化可显著提高射击精度.以某自行高炮为研究对象,在简化模型的基础上,应用多体动力学理论,采用牛顿欧拉方程对模型中的刚体构件进行受力分析,得到单个构件的动力学方程,应用有限元法得到柔性车架的刚度信息和质量信息,并构造相应的柔体动力学方程组.采用直接刚度法消除方程组中的约束反力项,得到全炮刚柔耦合模型的动力学方程组.采用振型叠加法实现方程组解耦,求解大型二阶微分方程组,得到某自行高炮射击状态下的动力学响应.针对某典型工况,利用ABAQUS有限元软件进行了建模方法和解算方法的可行性验证.采用该刚柔耦合动力学建模方法,可实现射击过程中车体姿态快速求解,为解决复杂多体系统动力学响应快速求解问题探索了一种新方法,对自行高炮射击精度的改善具有一定工程价值.
文献关键词：
刚柔耦合;直接刚度法;振型叠加法;动力学方程组;有限单元法
中图分类号：
作者姓名：
张鑫;张辉;王宝宝;贺世豪
作者机构：
中国船舶重工集团公司第七一六研究所, 江苏 连云港 222000;南京理工大学 机械工程学院, 江苏 南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]张鑫;张辉;王宝宝;贺世豪-.某自行高炮刚柔耦合动力学建模方法研究)[J].火炮发射与控制学报,2022(05):15-23
A类：
自行高炮,柔性车架
B类：
刚柔耦合动力学建模,车辆底盘,高射炮,车体,体姿,姿态信息,火控解算,毁伤概率,射击精度,简化模型,多体动力学,动力学理论,牛顿,欧拉方程,刚体,受力分析,有限元法,动力学方程组,直接刚度法,反力,刚柔耦合模型,振型叠加法,解耦,二阶微分方程,微分方程组,动力学响应,典型工况,ABAQUS,解算方法,可行性验证,多体系统动力学,问题探索,有限单元法
AB值：
0.262149
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
