典型文献
干密度和含水率对压实红层泥岩路基填料强度特性的影响研究
文献摘要：
路基填料的抗剪强度是工程应用中一项重要参数.为研究西南地区红层泥岩路基填料的强度特性,采用直剪试验对不同干密度、不同含水率红层泥岩路基填料的强度特性进行试验研究,明确干密度和含水率对压实红层泥岩强度特性及剪胀特性的影响,揭示脆性指数与剪胀角的相互影响规律.研究结果表明:应力-位移曲线随着干密度减小、含水率和竖向荷载的增大,表现出由软化到硬化的过渡特性.与最优含水率状态相比,红层泥岩在浸水饱和后抗剪强度急剧下降,表明红层泥岩具有极强的水敏性.除饱和状态外,残余黏聚力均小于峰值黏聚力,残余内摩擦角均大于峰值内摩擦角,残余强度参数与峰值强度参数之间的差值随着干密度减小,含水率增大而逐渐减小.将峰值抗剪强度与残余抗剪强度之比定义为脆性指数,脆性指数随着干密度减小,含水率及竖向荷载的增大逐渐减小.竖向荷载可以有效抑制剪胀,在半对数坐标系中,剪胀角随竖向荷载增加呈线性减小趋势.脆性指数随剪胀角的变化可分为3种情况,对应3种不同的剪切行为:软化?剪胀,硬化?剪胀,硬化?剪缩.研究结果可为西南地区压实红层泥岩路基填料强度特性的确定提供参考.
文献关键词：
高速铁路;压实红层泥岩;直剪试验;应变软化;抗剪强度
中图分类号：
作者姓名：
刘先峰;马杰;袁胜洋;陈康;潘申鑫;郑立宁;胡熠
作者机构：
西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031;西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031;新疆工程学院 土木工程学院,新疆 乌鲁木齐 830023;中国建筑西南勘察设计研究院有限公司,四川 成都 610052;中建地下空间有限公司,四川 成都 610052
文献出处：
引用格式：
[1]刘先峰;马杰;袁胜洋;陈康;潘申鑫;郑立宁;胡熠-.干密度和含水率对压实红层泥岩路基填料强度特性的影响研究)[J].铁道科学与工程学报,2022(10):2910-2918
A类：
压实红层泥岩
B类：
干密度,泥岩路基,路基填料,强度特性,重要参数,西南地区,直剪试验,脆性指数,剪胀角,位移曲线,竖向荷载,最优含水率,浸水,水饱和,急剧下降,水敏性,饱和状态,黏聚力,内摩擦角,残余强度,强度参数,峰值强度,峰值抗剪强度,之比,坐标系,剪切行为,高速铁路,应变软化
AB值：
0.173822
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