典型文献
基于虚拟样机的湿滑状态下飞机抗滑失效风险评估
文献摘要：
为解决飞机在道面湿滑状态下的着陆安全问题,以轮胎-水膜-道面有限元模型为基础,借助虚拟样机,将路面抗滑性能与抗滑失效风险评估相结合,定量评估飞机冲出跑道的风险.提出等效附着系数,绘制不同速度、不同水膜状态下的附着系数-滑移率三维曲面.最后以实际的2条跑道为例(长度分别为3600、3400 m),计算分析不同水膜状态下飞机冲出跑道的风险等级:当水膜厚度为零,即道面处于干燥状态时,2条跑道上飞机冲出跑道的风险等级为E,基本不存在冲出跑道的可能;当水膜厚度为3 mm时,2条跑道上飞机冲出跑道的可能性急剧上升,参考美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)标准,此时的风险等级为B,但本文在计算飞机制动距离时,未曾考虑飞机的反推作用,因此计算结果总体而言是偏安全的.
文献关键词：
抗滑失效风险评估;有限元模型;虚拟样机;飞机抗滑;ABS模糊控制;联合仿真
中图分类号：
作者姓名：
朱兴一;吴桠楠;柏顺杰;陈龙
作者机构：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;杭州萧山国际机场有限公司,杭州311207;上海浦东建筑设计研究院有限公司,上海201206
文献出处：
引用格式：
[1]朱兴一;吴桠楠;柏顺杰;陈龙-.基于虚拟样机的湿滑状态下飞机抗滑失效风险评估)[J].北京工业大学学报,2022(06):644-654
A类：
飞机抗滑,抗滑失效风险评估
B类：
虚拟样机,湿滑,道面,着陆,轮胎,路面抗滑性,抗滑性能,定量评估,冲出,跑道,附着系数,膜状,滑移率,三维曲面,风险等级,水膜厚度,性急,美国联邦,航空管理,管理局,Federal,Aviation,Administration,FAA,制动距离,未曾,反推,总体而言,偏安,ABS,模糊控制,联合仿真
AB值：
0.309773
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
