典型文献
高原机场飞机制动器热力学研究
文献摘要：
飞机机轮制动器主要起着减速、刹车和驻车的作用.高原机场温度高密度低,飞机气动性能下降,着陆真空速大,机轮制动器的工作条件苛刻.针对制动器副热衰退问题,利用ANSYS Workbench仿真平台,建立飞机制动器有限元模型,进行热-结构耦合分析,并进行试验验证.利用仿真数据,通过极差分析法,发现影响飞机制动器温升速率的主次顺序为:制动盘摩擦系数、机轮角速度、刹车压力.建立散点矩阵图,发现各参数对制动器温升速率均有显著影响,且参数之间存在交叉影响.通过多元线性回归方程建立制动器温升预测模型,并验证其相关性,对提高飞机运行保障能力具有实际意义.
文献关键词：
飞机制动器;热衰退;温升预测模型;ANSYS
中图分类号：
作者姓名：
尚永锋;孙琪;钟飞龙
作者机构：
中国民用航空飞行学院,四川 广汉 618307
文献出处：
引用格式：
[1]尚永锋;孙琪;钟飞龙-.高原机场飞机制动器热力学研究)[J].科技创新与应用,2022(03):65-68
A类：
飞机制动器,真空速,温升预测模型
B类：
高原机场,热力学研究,机轮,减速,刹车,驻车,温度高,气动性能,性能下降,着陆,工作条件,苛刻,热衰退,Workbench,仿真平台,结构耦合,耦合分析,仿真数据,极差分析法,温升速率,主次顺序,制动盘,摩擦系数,角速度,散点,矩阵图,交叉影响,线性回归方程,立制,高飞,飞机运行,运行保障,保障能力,实际意义
AB值：
0.321098
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