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气动系统换向冲击压电俘能特性
文献摘要：
为充分利用气动系统管路产生的压力冲击,提出了一种基于压电材料的正压电效应压电俘能器,搭建了基于该俘能器的实验测试系统,研究了气体压力、换向时间对该俘能器俘能特性的影响.结果 表明,在气体动载荷激励下,压电俘能器内的压电片产生了弯曲形变,俘能电压与形变变化密切相关;气体压力值增大时,峰值电压、峰值功率升高;而随着换向时间的改变,峰值电压、峰值功率未有显著变化.
文献关键词：
压电俘能;峰值电压;峰值功率;气体压力;换向时间
中图分类号：
作者姓名：
张添;史伟杰;杨传辉;高公如;叶桂友
作者机构：
青岛科技大学机电工程学院,山东青岛266061;山东常林机械集团股份有限公司,山东临沂276799
文献出处：
引用格式：
[1]张添;史伟杰;杨传辉;高公如;叶桂友-.气动系统换向冲击压电俘能特性)[J].液压与气动,2022(01):51-57
A类：
B类：
气动系统,统管,管路,路产,压力冲击,压电材料,正压电效应,压电俘能器,实验测试,测试系统,气体压力,换向时间,动载荷,压电片,变变,压力值,峰值电压,峰值功率
AB值：
0.244478
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