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内河交汇处沉管隧道基槽回淤厚度研究
文献摘要：
基槽回淤对沉管隧道平顺度影响较大,对其防水性能产生威胁.为研究两河交汇处沉管隧道基槽的回淤特性,依托如意坊沉管隧道,构建数值计算模型,对比实际监测值以验证模型的适用性,进而揭示内河交汇处沉管隧道基槽回淤规律.研究结果表明:模型中河流流速与实际监测数据误差较小,验证了模型的适用性;内河交汇处基槽淤积厚度整体呈中间大两端小、上游大下游小的规律;回淤分布受空间影响较大,基槽底脚淤积显著,且坡顶淤积厚度显著小于坡底;回淤量随时间的延长其敏感性逐渐下降;基槽开挖后,回淤均值为10 cm,将影响沉管隧道的施作,现场须采取清淤措施进行处置.研究成果为两河交汇处沉管隧道基槽回淤分析与治理提供了指导.
文献关键词：
内河交汇处;沉管隧道;基槽回淤;数值模拟;回淤规律
中图分类号：
作者姓名：
傅鹤林;董子龙;洪开荣;安鹏涛;林锐
作者机构：
中南大学 土木工程学院, 长沙 410075;中国中铁隧道局集团有限公司,广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]傅鹤林;董子龙;洪开荣;安鹏涛;林锐-.内河交汇处沉管隧道基槽回淤厚度研究)[J].长江科学院院报,2022(10):103-108
A类：
内河交汇处,基槽回淤,回淤规律
B类：
沉管隧道,平顺度,防水性能,生威,两河,如意,数值计算模型,验证模型,中河,流流,实际监测数据,数据误差,淤积,空间影响,底脚,坡顶,坡底,回淤量,基槽开挖,清淤措施
AB值：
0.206993
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