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破碎围岩隧道二次衬砌施作时机研究
文献摘要：
为确定破碎围岩隧道二次衬砌的最优施作时机,以雅康高速紫石隧道为例,将Hoek-Brown强度准则嵌入Abaqus软件并建立数值计算模型,对该隧道IV级围岩深埋段、V级围岩深埋段和V级围岩浅埋段的隧道初期支护结构以及二次衬砌结构内力进行了数值模拟分析,并对不同围岩位移释放率下施作二次衬砌的安全系数进行了计算.结果表明:IV级围岩深埋段和V级围岩段的初期支护内力的增长在围岩位移释放率分别达到90％和95％后趋于平缓;IV级围岩深埋段二次衬砌最优施作时机是围岩位移释放率达到90％时,而V级围岩深埋段和浅埋段二次衬砌在围岩位移释放率达到95％时施作较优,此时隧道结构内力与安全系数均可满足规范要求.
文献关键词：
破碎围岩;二次衬砌施作时机;Hoek-Brown强度准则;数值模拟;紫石隧道
中图分类号：
作者姓名：
胡丰产;刘忠;李奇;吴松锋
作者机构：
河南省核技术应用中心,河南郑州450044;黄河水利委员会黄河水利科学研究院,河南郑州450003
文献出处：
引用格式：
[1]胡丰产;刘忠;李奇;吴松锋-.破碎围岩隧道二次衬砌施作时机研究)[J].人民长江,2022(09):121-126
A类：
二次衬砌施作时机,紫石隧道
B类：
破碎围岩,围岩隧道,隧道二次衬砌,雅康高速,Hoek,Brown,强度准则,Abaqus,数值计算模型,IV,深埋,浅埋段,隧道初期支护,初期支护结构,衬砌结构,结构内力,数值模拟分析,围岩位移,释放率,安全系数,支护内力,隧道结构,规范要求
AB值：
0.22946
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