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一种适用于大交通流量的路口通行方案
文献摘要：
现有研究大多将路口的各交通流公平对待,不区分它们的实际特征,导致路口的通行效率受到限制.研究一种包式交通流理论,并据此设计一种路口通行方案.该方案将交通流划分为几个组(称为包),组间是串行,组内是并行,在兼顾交通公平性的前提下,为流量比较大的交通流提供更多的通行时间.理论计算与仿真实验表明,该方案能够更好地发挥实时交通数据的作用,在兼顾交通公平性的同时,交通流的通行效率提升14.28％.该方法丰富了路口的交通流控制方式.
文献关键词：
交通流;通行方案;包式交通流
中图分类号：
作者姓名：
张永;李凤坤
作者机构：
大连东软信息学院 辽宁 大连 116023
文献出处：
引用格式：
[1]张永;李凤坤-.一种适用于大交通流量的路口通行方案)[J].计算机应用与软件,2022(11):83-88,179
A类：
包式交通流
B类：
交通流量,路口,通行方案,公平对待,通行效率,受到限制,交通流理论,串行,公平性,流量比,通行时间,实时交通数据,流控制,控制方式
AB值：
0.272529
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