典型文献
液氧煤油发动机氧系统双机耦合振荡频率特性
文献摘要：
对双机并联液氧煤油发动机存在的氧系统低频振荡现象进行仿真研究.结合泵间管燃气掺混冷凝特性建立的燃气冷凝过程传递函数,基于分支管传递函数理论,进行了双机并联系统频率特性研究.分析了氧入口压力、氧输送管路长度和蓄压器PV值对频率特性的影响.飞行过程中氧入口压力升高,氧系统等效柔度减小,系统频率随之升高.7.5 Hz频率为双机耦合频率,与氧输送主管路特性无关,频率特性表现为振荡相位差180°、幅值相当.进一步增大蓄压器PV值和加速发动机燃气冷凝速率(减小等效气泡柔度)能够抑制低频振荡.
文献关键词：
耦合振荡;双机并联系统;燃气冷凝过程;传递函数
中图分类号：
作者姓名：
张淼;李程;王飞;闫胜;李斌
作者机构：
西安航天动力研究所,西安,710100;航天推进技术研究院,西安,710100
文献出处：
引用格式：
[1]张淼;李程;王飞;闫胜;李斌-.液氧煤油发动机氧系统双机耦合振荡频率特性)[J].导弹与航天运载技术,2022(02):38-43
A类：
燃气冷凝过程,双机并联系统
B类：
液氧煤油发动机,耦合振荡,振荡频率,频率特性,低频振荡,仿真研究,掺混,传递函数,系统频率,入口压力,输送管,管路,PV,压力升,柔度,相位差,气泡
AB值：
0.1935
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