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电火花加工气膜冷却孔重熔层的研究进展
文献摘要：
气膜冷却孔已被广泛应用于航空发动机涡轮叶片中,并在提升发动机服役温度方面发挥着不可替代的作用.电火花制孔是高效率加工高质量气膜冷却孔的重要加工工艺之一.电火花加工的气膜冷却孔周围通常不可避免产生重熔层组织,其由加工过程中熔融金属的超快速凝固形成.重熔层对叶片冷却效率和服役性能均有一定影响,已成为该研究领域关注热点之一.本文重点综述了电火花加工气膜冷却孔及重熔层的研究进展,介绍了重熔层在加工过程中的演化过程及组织特征,分析了重熔层组织对涡轮叶片性能的影响,同时回顾了针对加工"无重熔层"的气膜冷却孔为目标的工艺优化.研究表明,对重熔层的理解有利于通过进一步工艺优化控制并消除重熔层厚度.
文献关键词：
涡轮叶片;气膜冷却孔;电火花加工;重熔层
中图分类号：
作者姓名：
刘露;杨泽南;李俊杰;王志军
作者机构：
西北工业大学凝固技术国家重点实验室,陕西西安710072;中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095
文献出处：
引用格式：
[1]刘露;杨泽南;李俊杰;王志军-.电火花加工气膜冷却孔重熔层的研究进展)[J].铸造技术,2022(10):856-862
A类：
B类：
电火花加工,气膜冷却孔,重熔层,航空发动机,发动机涡轮叶片,升发,制孔,加工工艺,加工过程,熔融金属,超快速,快速凝固,叶片冷却,冷却效率,服役性能,有一定影响,组织特征,对涡,优化控制
AB值：
0.150172
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