典型文献
湿热地区复合式路面病害原因及防治对策
文献摘要：
文章对湿热地区已经通车6～10年的12种复合式路面进行了路面病害调查、弯沉检测、钻芯取样等,结果显示,调查的不同复合式路面结构反射裂缝原因主要是板缝处弯沉较大,反射裂缝呈上宽下窄的状态,符合荷载型反射裂缝的情况.沥青玛碲脂碎石混合料(SMA)的路面结构抗车辙和抗拉疲劳性能均良好,经过10年服役未产生疲劳破坏,复合式路面龟裂主要原因是沥青混合料疲劳寿命较低,复合式路面车辙的主要原因是沥青路面残留空隙率小于3％.根据调查结果,推荐的旧水泥路面"白改黑"结构如下:SBS(苯乙烯系热塑性弹性体)改性沥青SMA-13上面层,SBS改性沥青AC-25、SBS改性沥青KH-25中面层,土工布和沥青砂应力吸收层,总厚度不小于120?mm.水泥路面加铺沥青层应严格控制板缝弯沉小于0.15?mm.
文献关键词：
复合式路面;病害原因;反射裂缝;湿热地区
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
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公路运输（U4）
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道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
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路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
杨东海;王和林;杜荣耀;闫强
作者机构：
广西南崇铁路有限责任公司,广西 南宁 530000;广西交投科技有限公司,广西 南宁 530000
文献出处：
引用格式：
[1]杨东海;王和林;杜荣耀;闫强-.湿热地区复合式路面病害原因及防治对策)[J].企业科技与发展,2022(06):133-135
A类：
B类：
湿热地区,路面病害,病害原因,防治对策,通车,病害调查,弯沉检测,钻芯取样,复合式路面结构,结构反射,反射裂缝,裂缝原因,板缝,碎石,SMA,抗车辙,抗拉,疲劳性能,服役,疲劳破坏,龟裂,沥青混合料,疲劳寿命,路面车辙,沥青路面,留空,空隙率,据调查,旧水泥路面,白改黑,SBS,苯乙烯,热塑性弹性体,改性沥青,上面层,AC,KH,土工布,沥青砂,应力吸收层,路面加铺,严格控制,控制板
AB值：
0.332161
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