典型文献
重载车辆传动装置旋转润滑缝隙油道通流特性
文献摘要：
旋转缝隙油道是重载车辆传动装置润滑系统的主要结构形式,传动系统高速旋转时,由于润滑油受到外力的作用,存在润滑油供油不足的风险,需要掌握传动装置润滑系统旋转缝隙油道内各主要参数对旋转缝隙油道通流特性的影响.为此建立旋转缝隙油道通流量的理论模型,探讨润滑系统旋转缝隙油道的润滑机理以及通流特性,分析油液温度、入口压力和旋转缝隙油道转速对润滑流场的影响规律,并利用传动装置旋转缝隙润滑油道试验台进行试验分析与结果验证.研究结果表明:随着转速的增加,靠近入口的3组径向圆管出口流量呈现小幅增加的趋势,而缝隙出口的流量随着转速增加显著减少;入口压力的增大使旋转缝隙油道各出口流量呈现增加的趋势,但缝隙出口流量增加更加显著;通过试验结果与理论计算结果进行对比,表明了车辆传动装置旋转缝隙油道通流量的理论计算模型的有效性,为传动装置润滑系统的精确供油设计提供理论依据.
文献关键词：
车辆传动装置;旋转缝隙油道;通流特性;旋转缝隙油道试验
中图分类号：
作者姓名：
宫燃;刘宇航;张玉东;许晋;张真宇
作者机构：
江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江212013;中国北方车辆研究所,北京100072
文献出处：
引用格式：
[1]宫燃;刘宇航;张玉东;许晋;张真宇-.重载车辆传动装置旋转润滑缝隙油道通流特性)[J].兵工学报,2022(12):3000-3007
A类：
车辆传动装置,旋转缝隙油道,旋转缝隙油道试验
B类：
重载车辆,通流特性,润滑系统,主要结构,结构形式,传动系统,高速旋转,外力,供油,主要参数,润滑机理,油液,入口压力,滑流,润滑油道,试验台,试验分析,圆管,出口流量,小幅,大使,理论计算模型
AB值：
0.153085
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