典型文献
建筑固废再生粒料基层填料动回弹模量特性及统一预估模型研究
文献摘要：
动态回弹模量是重复交通荷载作用下路基填料的重要力学性能指标和力学法路面结构设计的关键参数.为深入研究不同土性参数和应力状态组合条件下城市建筑拆除固废再生骨料的动回弹模量特性,针对单一来源建筑固废再生骨料分别开展5种不同级配、3种不同含水率、3种不同压实度和15级不同应力状态序列下的室内循环加载三轴压缩试验,分析土性参数和动应力水平对动回弹模量的影响规律,进而采用基于平移因子函数的主曲线方法构建综合考虑不同因素的动回弹模量统一预估模型并加以验证.研究结果表明,建筑固废再生骨料的动回弹模量随压实度的降低或含水率的增加而逐渐减少,随粗颗粒相对含量的增多而逐渐增大;动偏应力和围压水平对压实后的再生骨料动回弹模量的影响均较大,且围压的影响更显著;所构建的统一预估模型可同时考虑多个因素的影响且精度更高.研究结果可为建筑固废再生骨料在粒料基层中的资源化高值应用提供理论依据和研究基础.
文献关键词：
道路工程;建筑固废;再生骨料;动回弹模量;土性参数;应力水平;统一预估模型
中图分类号：
作者姓名：
肖源杰;孔坤锋;姜钰;华文俊;朱宏伟;蔡德钩;刘宇飞
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075;中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南长沙 410075;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]肖源杰;孔坤锋;姜钰;华文俊;朱宏伟;蔡德钩;刘宇飞-.建筑固废再生粒料基层填料动回弹模量特性及统一预估模型研究)[J].岩石力学与工程学报,2022(11):2337-2352
A类：
再生粒料,统一预估模型
B类：
建筑固废,动回弹模量,模量特性,动态回弹模量,复交,交通荷载,荷载作用,路基填料,力学性能指标,路面结构设计,土性参数,应力状态,下城,城市建筑,拆除,再生骨料,一来,同级,级配,压实度,内循环,循环加载,三轴压缩试验,动应力,应力水平,平移因子,子函数,主曲线,不同因素,粗颗粒,颗粒相,相对含量,动偏应力,围压,道路工程
AB值：
0.252563
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