典型文献
电动汽车用新型交替极永磁游标电机研究
文献摘要：
设计了一种应用于电动汽车直驱系统的双边Halbach交替极永磁游标电机,以提高电机输出性能为目标,利用二维有限元法对电机内、外定子调制齿尺寸,转子内、外侧永磁体阵列错位角度及磁极尺寸等关键技术参数进行优化,分析了电机的电磁性能,并将其与传统永磁游标电机进行了比较.结果表明:双边Halbach永磁体阵列错位一定角度后,能有效降低齿槽转矩及转矩脉动;与传统游标电机相比,该电机在永磁体利用率、平均输出转矩及转矩波动方面具有显著优势,综合性能较优.更适用于新能源电动汽车直驱系统.
文献关键词：
游标电机;Halbach阵列;交替极;分裂齿;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
郝诚;李建贵;陈豪;柯少兴
作者机构：
武汉理工大学,武汉430070
文献出处：
引用格式：
[1]郝诚;李建贵;陈豪;柯少兴-.电动汽车用新型交替极永磁游标电机研究)[J].汽车技术,2022(01):20-26
A类：
分裂齿
B类：
汽车用,交替极,永磁游标电机,直驱,Halbach,输出性能,二维有限元,有限元法,机内,定子,转子,永磁体,磁极,关键技术参数,电磁性能,齿槽转矩,转矩脉动,平均输出转矩,转矩波动,显著优势,新能源电动汽车
AB值：
0.260094
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