典型文献
多物理场耦合监测的高速列车转向架轴承实验台设计
文献摘要：
为满足高速列车转向架轴承状态监测的教学需要,考虑高速列车实际服役工况,根据驱动、激振、控制的相关理论,研制了适合高速列车轴箱、齿轮箱及电机等多类轴承的轴承系统实验台;同时研发了多场耦合监测系统,使轴承运行状态监测由单点监测发展为场监测;实验证明,多场信息融合能提升轴承故障诊断的有效性,对探索轴承多维故障特征以及提升学生的理论创新能力有极大的帮助.
文献关键词：
高速列车轴承;信号分析与处理;故障诊断;实验教学
中图分类号：
作者姓名：
宋冬利;李翔宇;郑则君;董俭雄;何平
作者机构：
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031;西南交通大学 数学学院,四川 成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]宋冬利;李翔宇;郑则君;董俭雄;何平-.多物理场耦合监测的高速列车转向架轴承实验台设计)[J].实验技术与管理,2022(11):16-22
A类：
B类：
多物理场耦合,高速列车转向架,转向架轴承,实验台,教学需要,服役工况,激振,轴箱,齿轮箱,轴承系统,多场耦合,承运,运行状态监测,单点,信息融合,轴承故障诊断,故障特征,高速列车轴承,信号分析与处理,实验教学
AB值：
0.323854
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