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石墨烯改性多孔聚酰亚胺轴承保持架材料性能研究
文献摘要：
多孔聚酰亚胺复合材料因具有良好的自润滑性而成为航天轴承保持架的主要选材.但该材料在使用过程中显现出导热性能差和易磨损等问题,缩短了轴承使用寿命,严重影响航天飞行器控制系统的可靠性.本工作通过机械混合添加石墨烯工艺制备得到了石墨烯改性多孔聚酰亚胺轴承保持架材料,并对复合材料的微观形貌与结构、导热性能和磨损性能等进行了表征与分析.结果表明,石墨烯改性多孔聚酰亚胺轴承保持架材料兼具良好的导热性能和耐磨性,当石墨烯含量为1.0％(质量分数)时,材料导热系数为0.41 W/(m·K),相比改性前提高36.9％;材料磨损率为43.25×10-5 mm3/(N·m),相比改性前提升27.3％.因此,改性后的复合材料保持架对延长航天轴承的使用寿命具有潜在的应用价值.
文献关键词：
轴承;保持架;多孔聚酰亚胺;石墨烯;摩擦学
中图分类号：
作者姓名：
邓凯文;牛荣军;孙小波;郭军力;邓四二
作者机构：
河南科技大学机电工程学院,河南 洛阳 471003;洛阳轴承研究所有限公司,河南 洛阳 471039;江西省科学院应用物理研究所,南昌330012;高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,河南 洛阳 471023;辽宁重大装备制造协同创新中心,辽宁 大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]邓凯文;牛荣军;孙小波;郭军力;邓四二-.石墨烯改性多孔聚酰亚胺轴承保持架材料性能研究)[J].材料导报,2022(17):218-222
A类：
B类：
石墨烯改性,多孔聚酰亚胺,轴承保持架,材料性能,聚酰亚胺复合材料,自润滑性,天轴,选材,显现出,导热性能,和易,航天飞行器,飞行器控制,机械混合,工艺制备,微观形貌,磨损性能,耐磨性,导热系数,磨损率,mm3,长航,摩擦学
AB值：
0.217768
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