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典型文献
船行波对通航隧道断面尺寸影响的数值模拟分析
文献摘要:
为探讨船行波对通航隧道断面尺寸的影响,基于完全非线性Boussinesq方程的开源程序包FUNWAVE-TVD建立了通航隧道内船行波传播的数值模型,重点分析了通航隧道内最大船行波波高及横向流速的时空分布规律,探讨了船舶吃水深度、弗劳德数、通航隧道水深和宽度以及船型对通航隧道内最大船行波波高和横向流速的影响;基于船行波波高历时分析,提出了计算通航隧道垂向断面高度的经验公式,并结合船行波破碎生成的横向流速和现行内河通航标准,给出了通航隧道内安全航行的水流条件及隧道横向断面尺寸的设计建议.结果表明:受隧道两侧直立壁反射影响,船尾波易受通航隧道岸壁影响叠加形成较大波高,越靠近隧道岸壁位置,最大横向流速越小;当船舶达到设计吃水深度时,产生的船行波不易破碎,最大横向流速较小.
文献关键词:
船行波;通航隧道;断面尺寸;Boussinesq方程;FUNWAVE-TVD
作者姓名:
王孟飞;邓斌;蒋昌波;陈杰
作者机构:
长沙理工大学水利与环境工程学院,湖南长沙 410114;水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室,湖南长沙 410114;洞庭湖水环境治理与生态修复湖南省重点实验室,湖南 长沙 410114
引用格式:
[1]王孟飞;邓斌;蒋昌波;陈杰-.船行波对通航隧道断面尺寸影响的数值模拟分析)[J].水利水电科技进展,2022(04):61-66
A类:
通航隧道
B类:
船行波,断面尺寸,数值模拟分析,Boussinesq,开源,源程序,程序包,FUNWAVE,TVD,隧道内,波传播,数值模型,大船,波波,波高,横向流速,时空分布规律,吃水深度,弗劳德数,船型,历时分析,经验公式,波破碎,内河,航标,安全航行,设计建议,直立,射影,船尾,尾波,岸壁,大波,不易破碎
AB值:
0.255917
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