典型文献
船闸下游口门区水流结构特征及流速极值预测方法
文献摘要：
为明确船闸下游口门区水流结构特征并实现口门区通航水流条件定量预测,以船闸下游口门区概化模型为基础,采用数值模拟方法,开展了船闸下游口门区通航水流条件计算,研究了口门区水流结构特征和通航水流条件分布规律,并对来流流速、入流角、口门区几何参数等因素进行敏感性分析,提出了船闸下游口门区流速极值预测公式.结果表明:船闸下游口门区水流结构呈平面二维形态,经实际工程物理模型实测数据验证,回归分析得到的口门区流速极值预测公式的可靠性较好,为类似工程船闸下游口门区通航水流条件研究提供了一种方便快捷的预测方法.
文献关键词：
船闸;口门区;水流结构;流速极值;通航条件;五强溪水利枢纽
中图分类号：
作者姓名：
齐春风;彭伟;欧阳群安;普晓刚
作者机构：
交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456
文献出处：
引用格式：
[1]齐春风;彭伟;欧阳群安;普晓刚-.船闸下游口门区水流结构特征及流速极值预测方法)[J].水资源与水工程学报,2022(02):124-129,135
A类：
流速极值,五强溪水利枢纽
B类：
船闸,水流结构,极值预测,口门区通航水流,通航水流条件,定量预测,概化模型,数值模拟方法,条件分布,来流,流流,入流,几何参数,预测公式,物理模型,数据验证,工程船,方便快捷,通航条件
AB值：
0.167167
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