典型文献
大藤峡水利枢纽工程筑岛水下爆破方案设计与应用
文献摘要：
大藤峡船闸下引航道口门区航下3+248.28下游左、 右岸开挖边坡不进行支护,无围堰保护,需进行水下爆破施工.根据现场实际情况,下游引航道口门区航下3+248.28～航下3+861.25段常年位于水下,优先采用石渣料筑岛回填至27.00m高程,形成钻爆施工平台,并充分利用枯水期完成钻爆施工,爆渣采用长臂反铲或抓斗式挖泥船进行挖除.船闸口门区航下3+248.28～航下3+861.25段历时10.3个月顺利完成水下开挖,为大藤峡水利枢纽按期通航奠定了坚实基础.大藤峡船闸工程已运行一年多,过往船舶均安全通行,实践证明该筑岛水下爆破设计方案行之有效,可为类似工程施工提供借鉴经验.
文献关键词：
水下爆破;填渣钻爆;预裂爆破;筑岛回填;爆破网络
中图分类号：
作者姓名：
陈佳培;任磊;何倩
作者机构：
南京市水利建筑工程有限公司,江苏 南京 210000
文献出处：
引用格式：
[1]陈佳培;任磊;何倩-.大藤峡水利枢纽工程筑岛水下爆破方案设计与应用)[J].中国水能及电气化,2022(12):33-40
A类：
3+248,3+861,筑岛回填,填渣钻爆
B类：
大藤峡水利枢纽工程,水下爆破,爆破方案,大藤峡船闸,下引航道,引航道口门区,右岸,开挖边坡,支护,围堰,爆破施工,下游引航道,常年,石渣,渣料,00m,钻爆施工,施工平台,枯水期,长臂,抓斗,斗式,挖泥船,挖除,闸口,水下开挖,按期,通航,船闸工程,过往,均安,安全通行,爆破设计,工程施工,预裂爆破,爆破网络
AB值：
0.3202
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