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城市交通生态系统空间冲突测度及影响因素研究
文献摘要：
城市交通生态系统是由人口、车辆、道路、绿地、空气、地域组成且不断发生空间冲突和进行空间耦合的特定空间结构.测度城市交通生态系统空间冲突,分析其影响因素,可以为优化城市交通生态提供决策依据.为此,选用我国2011-2017年31个省会城市(不含港澳台地区)的环境保护和城市建设数据,计算城市交通运输系统和空气承载系统的耦合度和耦合协调度,测度城市交通生态系统空间冲突水平,并运用地理探测器(GeoDetector)识别其影响因子.结果表明:(1)31个省会城市交通运输系统与空气承载系统作用程度较高(耦合度均值为0.675,处于磨合阶段)且空间冲突明显(耦合协调度均值为0.430,处于中度协调耦合).(2)31个省会城市交通生态系统空间冲突时空分异明显.从时间上看,2014-2017年比2011-2013年的耦合度和耦合协调度均值分别高出0.067和0.020;从空间上看,西部地区耦合度均值最高(0.688),东部地区耦合协调度均值最高(0.459).(3)城市交通生态系统空间冲突的显著影响因素是地形地貌和经济地带.
文献关键词：
交通生态;空间冲突;耦合协调;生态经济;高质量发展
中图分类号：
作者姓名：
胡西武;郭玮
作者机构：
青海民族大学经济与管理学院,青海西宁810007
文献出处：
引用格式：
[1]胡西武;郭玮-.城市交通生态系统空间冲突测度及影响因素研究)[J].生态经济,2022(06):108-114
A类：
B类：
城市交通,交通生态,空间冲突,绿地,行空,空间耦合,决策依据,省会城市,港澳台地区,交通运输系统,耦合度,耦合协调度,突水,地理探测器,GeoDetector,磨合,协调耦合,时空分异,地形地貌,生态经济
AB值：
0.190638
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