典型文献
动车线缆导通性自动测试系统研究
文献摘要：
传统动车内部线缆导通性的测试费时费力,增加了误检的概率,严重影响动车线缆检测结果的准确性、可靠性,极大降低了动车在行驶过程中的安全稳定性.基于开尔文四线检测电阻法对动车线缆的导通电阻进行测量,确定是否存在断线或短路故障;针对检测出的故障线缆,基于时间反演法对故障点进行精准定位,同时利用Matlab/Simulink进行仿真试验,验证了所提故障定位方法的准确性.在此基础上研制了动车线缆导通性自动测试系统,并进行了现场应用,测试试验结果表明,导通性自动测试系统测试速度快、准确性高、操作方便、可显著提高工作效率.
文献关键词：
线缆导通性;开尔文四线检测法;时间反演法;故障定位;装置研发
中图分类号：
作者姓名：
牛胜锁;武哲男;黄胜坡
作者机构：
华北电力大学(保定)电气与电子工程学院,河北保定071000;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111
文献出处：
引用格式：
[1]牛胜锁;武哲男;黄胜坡-.动车线缆导通性自动测试系统研究)[J].电气传动,2022(11):75-80
A类：
线缆导通性,时间反演法,开尔文四线检测法
B类：
自动测试系统,车内,费时费力,响动,线缆检测,行驶过程,安全稳定性,测电阻,电阻法,导通电阻,断线,线或,短路故障,故障点,精准定位,Matlab,Simulink,仿真试验,故障定位方法,现场应用,测试试验,系统测试,测试速度,操作方便,提高工作效率,装置研发
AB值：
0.269524
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