典型文献
人员流动与城市间商品价格差异:来自高铁开通的证据
文献摘要：
本文以中国高铁开通这一自然实验,采用2001-2016年172个地级市的微观商品价格数据,运用倍差法研究人员流动对城市间商品价格差异的影响.研究表明,高铁开通带来的人员流动,能通过促进要素市场一体化和地区间商务往来,显著降低城市间商品价格差异,由此促进地区间产品市场的一体化.通过更换多个代理变量、控制时间趋势、使用基于随机模拟方法的安慰剂检验和事件分析法等多种方法进行稳健性检验,并分别构建了基于最低成本原则和最短距离原则的最小生成树作为两个工具变量来处理内生性问题后,研究结论依然成立.进一步研究表明,高铁开通能推动区域内、区域间以及不同行政级别城市间的经济一体化;高铁站的合理选址与高铁线路的合理设计对充分发挥高铁开通的作用有重要影响.
文献关键词：
人员流动;商品价格;高铁网络;最小生成树
中图分类号：
作者姓名：
王永进;侯韫韬
作者机构：
南开大学经济学院国际经济贸易系 天津市南开区卫津路94号;清华大学经济管理学院经济系 北京市海淀区双清路30号
文献出处：
引用格式：
[1]王永进;侯韫韬-.人员流动与城市间商品价格差异:来自高铁开通的证据)[J].世界经济,2022(01):206-232
A类：
B类：
人员流动,商品价格,价格差,高铁开通,中国高铁,自然实验,地级市,倍差法,通带,要素市场,市场一体化,往来,产品市场,代理变量,控制时间,时间趋势,随机模拟,安慰剂检验,事件分析法,多种方法,稳健性检验,最低成本,短距离,最小生成树,工具变量,内生性问题,区域间,行政级别,经济一体化,高铁站,高铁线路,合理设计,高铁网络
AB值：
0.3689
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