典型文献
高速公路与企业进口贸易网络地位——兼论境内外贸易环境改善的双重影响
文献摘要：
利用2000-2013年中国工业企业和海关进出口贸易的合并数据首先测算出企业进口贸易网络地位(PageRank)值,并通过双重差分的方法系统考察了高速公路如何影响企业进口贸易网络地位的问题.研究结果表明:高速公路的开通能有效地提升企业进口贸易网络地位;高速公路主要通过进口多元化效应、出口规模效应和市场一体化效应三种渠道提升企业进口贸易网络地位;异质性分析表明,高速公路主要提升了进口依赖度高、交通依赖度高的企业进口贸易网络地位.另外,通过"最小成本路径"的方法构建了高速公路开通的工具变量,较好地解决了模型可能存在的内生性问题.最后,在进一步分析中发现,高速公路的开通和关税水平的下降能同时改善境内外贸易环境,高速公路对关税下降作用于企业进口贸易网络地位的正向影响具有显著的"放大效应".
文献关键词：
高速公路;关税;贸易网络;PageRank
中图分类号：
作者姓名：
罗丹;朱磊
作者机构：
南开大学 经济学院,天津300071;闽南师范大学圆山学院,福建漳州363000
文献出处：
引用格式：
[1]罗丹;朱磊-.高速公路与企业进口贸易网络地位——兼论境内外贸易环境改善的双重影响)[J].云南财经大学学报,2022(05):16-35
A类：
B类：
高速公路,企业进口,进口贸易网络地位,境内外,内外贸,贸易环境,环境改善,双重影响,中国工业企业,海关,关进,进出口贸易,先测,PageRank,双重差分,法系,统考,开通,进口多元化,出口规模,规模效应,市场一体化,异质性分析,进口依赖度,最小成本,工具变量,内生性问题,关税,放大效应
AB值：
0.218833
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