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紧急刹车辅助系统结构设计
文献摘要：
装置主要为卡车设计,作用于车厢底部,通过下压摩擦组的辅助机构来进行紧急制动.摩擦组采用废弃的普通汽车轮胎进行挤压成型,通过挤压折叠废旧轮胎形成胎花状凹凸结构来增加外摩擦组摩擦系数,利用大摩擦因数保持与地面摩擦制动力来配合鼓刹的内部摩擦起到辅助制动作用,可提高卡车刹车效果,减少制动距离,延长车胎磨损周期,提高安全性.对该装置进行了控制原理的分析,以及结构的设计.对主要受力部件进行SolidWorks的simulation仿真,分析其所受应力和形变量,结果表明:基本可以达到设计要求.
文献关键词：
紧急制动;辅助机构;摩擦
中图分类号：
作者姓名：
吴小雨;颜浩;金成功;孙舒豪
作者机构：
北华大学 工程训练中心,吉林 吉林132021
文献出处：
引用格式：
[1]吴小雨;颜浩;金成功;孙舒豪-.紧急刹车辅助系统结构设计)[J].吉林化工学院学报,2022(05):59-63,82
A类：
B类：
紧急刹车,辅助系统,系统结构,卡车,车厢,下压,辅助机构,紧急制动,汽车轮胎,挤压成型,过挤,折叠,废旧轮胎,花状,凹凸,摩擦系数,摩擦因数,摩擦制动,制动力,擦起,辅助制动,制动距离,车胎,高安全性,控制原理,SolidWorks,simulation,形变量
AB值：
0.497408
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