典型文献
新时期城市化推进过程中集聚阴影研究——基于高铁通车的视角
文献摘要：
通过使用中国2007-2016年的县级面板数据,本文从基础设施建设角度证实集聚阴影的存在.利用高铁通车作为准自然实验,我们发现,高铁通车后,县的人均GDP下降2.6个百分点.机制分析表明该作用在与中心城市距离大致在97-195千米内的县最为明显,这正是"集聚阴影"的体现.我们还发现具有较好禀赋的县会凭借高铁实现经济增长,考虑到常住人口变动,高铁通车对县域经济的负面效应会减弱.这些都表明高铁通车有可能促进区域经济"在集聚中走向平衡".
文献关键词：
高铁通车;集聚阴影;区域平衡
中图分类号：
作者姓名：
张晶;陈海山
作者机构：
厦门大学经济学院经济学系;东北财经大学经济学院
文献出处：
引用格式：
[1]张晶;陈海山-.新时期城市化推进过程中集聚阴影研究——基于高铁通车的视角)[J].经济学（季刊）,2022(01):281-302
A类：
B类：
中集,集聚阴影,高铁通车,准自然实验,百分点,机制分析,中心城市,城市距离,千米,常住人口,人口变动,县域经济,负面效应,应会,区域平衡
AB值：
0.232141
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
