典型文献
考虑机非混合的交叉口信号配时优化设计
文献摘要：
目前较多交通管控措施过分偏向机动车,使得非机动车的路权被严重挤压,进一步加剧路段及交叉口运行秩序混乱等问题.因此,本文主要考虑机动车与非机动车的交互行为,对交叉口信号配时优化设计进行了研究.通过对具有典型机非混合特点的广州市环镇西路-江石东路交叉口开展实地调查,并基于Webster方法对该交叉 口进行信号配时优化设计,给出 了优化后的设计方案;最后,运用Vissi m交通仿真软件对优化前后的方案进行仿真对比分析.结果表明,优化方案可以使该交叉口的平均排队长度、车辆延误、排放物等指标均有不同程度的下降,证明了该方案能有效缓解该交叉口的拥堵程度.
文献关键词：
信号配时优化;Webster方法;机非混合;Vissim仿真
中图分类号：
作者姓名：
容颖;陈海蝶;张晓帆;薛刚
作者机构：
广东技术师范大学汽车与交通工程学院,广东广州510665;广东技术师范大学机电学院,广东广州510665
文献出处：
引用格式：
[1]容颖;陈海蝶;张晓帆;薛刚-.考虑机非混合的交叉口信号配时优化设计)[J].广东技术师范大学学报,2022(06):9-14,28
A类：
Vissi
B类：
机非混合,交叉口,口信,信号配时优化,交通管控,管控措施,非机动车,路权,路段,交互行为,镇西,西路,东路,实地调查,Webster,交通仿真,仿真对比,排队长度,车辆延误,排放物,拥堵,Vissim
AB值：
0.329527
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