典型文献
多参量融合的路灯触电事故检测方法研究
文献摘要：
针对路灯触电事故发生时触电电流幅值相对较小、且叠加于线缆及灯具的固有剩余电流之中,从而导致其难以准确检测的问题,提出一种多参量融合的路灯触电事故检测方法.该法通过采集路灯系统集总剩余电流、灯具电流和相电压信号的瞬时值,分别计算其中疑似人身触电事故剩余电流分量、随机容性剩余电流分量和负载电流有效值变化率的归一化特征量,进一步利用模糊逻辑器将这些特征量进行融合处理得到人身触电事故综合特征识别系数后,与经验阈值比较从而判别是否有人身触电事故发生.实验和工程应用结果表明,该方法可有效提高路灯照明系统中人身触电事故的识别准确性.
文献关键词：
路灯系统;人身触电事故;特征归一化;多参量模糊融合检测
中图分类号：
作者姓名：
赵怀军;杨文强;杜松峰;张娜
作者机构：
西安理工大学机械与精密仪器工程学院 西安 710048;西安市政设计研究院有限公司 西安 710068;西安华瑞网电科技股份有限公司 西安 710075
文献出处：
引用格式：
[1]赵怀军;杨文强;杜松峰;张娜-.多参量融合的路灯触电事故检测方法研究)[J].电子测量与仪器学报,2022(03):70-78
A类：
多参量模糊融合检测
B类：
事故检测,触电电流,电流幅值,加于,线缆,灯具,剩余电流,路灯系统,相电压,电压信号,瞬时值,人身触电事故,负载电流,电流有效值,特征量,模糊逻辑,融合处理,理得,特征识别,阈值比较,路灯照明,照明系统,特征归一化
AB值：
0.2502
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
