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基于电磁感应的新能源汽车低温充放电技术研究
文献摘要：
传统新能源汽车的低温充放电技术使汽车电力饱和指标较低,不能满足新能源汽车的续航要求,基于此提出一种基于电磁感应原理设计的新能源汽车低温充放电技术.设计的新能源汽车低温充放电耦合变压器,利用电磁感应原理计算出低温充放电补偿,同时跟踪新能源汽车低温充放电频率,实现了新能源汽车低温高效充放电,并进行了实验验证.实验结果表明,应用这种设计的新能源汽车低温充放电技术,汽车电力饱和指标较高,符合新能源汽车的续航需求,可以作为后续新能源汽车研发的参考.
文献关键词：
电磁感应;新能源汽车;低温充放电
中图分类号：
作者姓名：
江雪峰
作者机构：
滁州职业技术学院,安徽滁州239000
文献出处：
引用格式：
[1]江雪峰-.基于电磁感应的新能源汽车低温充放电技术研究)[J].长春工程学院学报（自然科学版）,2022(03):47-51
A类：
低温充放电
B类：
新能源汽车,充放电技术,续航,电磁感应原理,原理设计,变压器,放电频率,汽车研发
AB值：
0.095197
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