典型文献
基于静动力模型修正的简支梁桥承载力评定方法
文献摘要：
为快速完成对桥梁安全状况的评定,采用基于静动力试验模型修正的方法对某装配式钢筋混凝土简支梁桥进行桥梁承载力评定.利用单辆车缓慢驶过桥面测得桥梁关键测点的挠度影响线,基于环境激励对桥梁进行模态测试,测得桥梁的前5阶自振频率,依据图纸建立桥梁的初始有限元模型,利用现场实测挠度影响线和频率修正初始有限元模型,得到代表桥梁实际工作状态的基准有限元模型;在基准有限元模型上施加与传统荷载试验相同的试验荷载,计算得到修正后桥梁的挠度和应变响应,根据相关评定规程计算实际桥梁的校验系数,从而评定桥梁承载力.结果表明:联合单辆重车实测位移影响线和频率进行模型修正,能够得到精准的有限元修正模型;利用静动力模型修正的模型对桥梁进行承载力评定的评价结果与传统荷载试验非常接近,精度达到90％以上,该评定方法省时省力、便捷快速,具有很强的高效性与可行性.
文献关键词：
模型修正;校验系数;承载力评定;影响线;频率
中图分类号：
作者姓名：
张文武;张荣凤;亓兴军;米家禾
作者机构：
山东高速集团有限公司,山东 济南 250098;山东建筑大学 交通工程学院,山东 济南 250101
文献出处：
引用格式：
[1]张文武;张荣凤;亓兴军;米家禾-.基于静动力模型修正的简支梁桥承载力评定方法)[J].建筑科学与工程学报,2022(06):122-132
A类：
挠度影响线
B类：
于静,动力模型,模型修正,简支梁桥,承载力评定,评定方法,桥梁安全,安全状况,动力试验,试验模型,装配式,钢筋混凝土简支梁,单辆,辆车,驶过,过桥,桥面,环境激励,模态测试,自振频率,图纸,现场实测,频率修正,工作状态,荷载试验,后桥,应变响应,校验系数,重车,实测位移,位移影响线,有限元修正,修正模型,省时省力
AB值：
0.329357
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