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中空夹层圆钢管超高强混凝土短柱火灾后承载性能试验研究
文献摘要：
为研究中空夹层钢管超高强混凝土受压构件火灾后的力学性能,开展了4个火灾后中空夹层圆钢管超高强混凝土短柱轴压试验,夹层超高强混凝土的抗压强度超过160 M Pa,通过试验结果可以看出,试件的荷载-位移曲线可以分为四个阶段:弹性阶段、弹塑性阶段、塑性阶段和下降阶段.结果表明:即使试件已经历前期耐火极限试验,该组合构件仍有较好的剩余承载能力和延性性能.剥去试件部分外钢管,对夹层超高强混凝土的碎裂、外钢管的凸曲及内钢管的凹曲破坏机理进行了阐释.建立中空夹层圆钢管超高强混凝土柱有限元计算模型,考虑钢管壁与夹层混凝土之间的接触效应,并根据材性试验对已有的钢材及混凝土火灾后的材料本构关系模型进行修正,将修正后的材料本构关系模型应用到试件数值模拟中,最终计算得到试件有限元模型的破坏模式与试验后的破坏模式近似,荷载-位移曲线计算结果与试验结果吻合较好,试件经历的最高温度对剩余承载力影响显著.
文献关键词：
中空夹层钢管混凝土柱;超高强混凝土;轴压试验;火灾后;破坏模式
中图分类号：
作者姓名：
吕晓;赵瑞丽;舒赣平;张鑫;杜二峰;王文明
作者机构：
山东建筑大学 土木工程学院,山东 济南 250101;建筑结构加固改造与地下空间工程教育部重点实验室,山东 济南 250101;东南大学 土木工程学院,江苏 南京 211189
文献出处：
引用格式：
[1]吕晓;赵瑞丽;舒赣平;张鑫;杜二峰;王文明-.中空夹层圆钢管超高强混凝土短柱火灾后承载性能试验研究)[J].西安建筑科技大学学报（自然科学版）,2022(04):543-550
A类：
B类：
圆钢管,超高强混凝土,混凝土短柱,火灾后,承载性能,性能试验,受压构件,轴压试验,抗压强度,Pa,试件,位移曲线,弹性阶段,弹塑性,降阶,耐火极限,该组,组合构件,剩余承载能力,延性性能,剥去,分外,碎裂,内钢管,破坏机理,高强混凝土柱,有限元计算模型,管壁,接触效应,材性试验,钢材,材料本构,本构关系模型,模型应用,件数,破坏模式,线计算,最高温度,剩余承载力,中空夹层钢管混凝土柱
AB值：
0.253917
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