典型文献
高温寒区高速公路路基传热与地温响应研究
文献摘要：
在青藏高原多年冻土区修筑高速公路,热稳定是路基工程的关键问题.笔者采用有限元数值计算方法,研究了高温多年冻土区高速公路路基传热过程与地温响应特征.发现路面吸热是冻土路基的主要热量来源,路基热量的70％～80％向下传入下伏冻土地基,20％～30％向周边场地扩散流出路基.与分离式相比,整体式路基总吸热量增加了 56％,进入下伏冻土地基的热量增加了 83％,扩散进入周边场地的热量保持基本一致.路基下多年冻土上限加速下降,地温持续升高,整体式路基下冻土上限下降速度约是分离式2.1倍,升温速度是分离式的1.5倍.当分离式路基两幅距离较近时,路基之间的热扰动作用会导致路基温度场不对称分布,热扰动强度随路基间距增大而削弱.研究成果可为高温多年冻土区高速公路建设方案选择与路基稳定性分析提供理论依据.
文献关键词：
多年冻土;传热;路基;高速公路
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
/
路基工程（U416.1）
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特殊地区路基（U416.1+6）
/
冰冻严寒地区（U416.1+68）
作者姓名：
袁昌;俞祁浩;李栋伟;郭磊;游艳辉;何乃武
作者机构：
东华理工大学土木与建筑工程学院,江西南昌 330013;江西省地质环境与地下空间工程研究中心,江西南昌 330013;中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州 730000;中国公路工程咨询集团有限公司,北京 100089
文献出处：
引用格式：
[1]袁昌;俞祁浩;李栋伟;郭磊;游艳辉;何乃武-.高温寒区高速公路路基传热与地温响应研究)[J].东华理工大学学报（自然科学版）,2022(03):243-252
A类：
高温多年冻土区
B类：
温寒,寒区高速公路,高速公路路基,地温,响应研究,青藏高原,修筑,热稳定,路基工程,有限元数值计算,数值计算方法,传热过程,响应特征,冻土路基,热量来源,下传,传入,冻土地,整体式,吸热量,冻土上限,下降速度,分离式路基,两幅,热扰动,对称分布,扰动强度,高速公路建设,建设方案,方案选择,路基稳定性,稳定性分析
AB值：
0.291588
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