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大跨度拱桥拱肋偏心距增大系数计算方法
文献摘要：
结合变分法基本原理和系杆拱结构变形后相互作用的特点,提出了实用的偏心距增大系数计算方法.通过工程案例分析,将本文计算方法与桥梁规范方法、有限元方法的计算结果进行对比,结果表明:规范方法的计算结果最大,本文方法的计算结果较大,有限元方法的计算结果偏小,本文方法的适用范围较广且具有安全性;悬链线、抛物线、圆弧线和两端带约束的直杆的偏心距增大系数计算有较大区别,与系杆拱的约束条件及荷载形式有关.
文献关键词：
变分法;弯矩增大系数;应变势能;二阶弯矩效应;拱肋
中图分类号：
作者姓名：
郭峰;李鹏飞;毛佳艳;董延昭
作者机构：
石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,石家庄050043;旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(北京),北京100085;石家庄市轨道交通集团有限责任公司,石家庄050035
文献出处：
引用格式：
[1]郭峰;李鹏飞;毛佳艳;董延昭-.大跨度拱桥拱肋偏心距增大系数计算方法)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(06):1404-1412
A类：
弯矩增大系数,应变势能,二阶弯矩效应
B类：
大跨度拱桥,桥拱,拱肋,偏心距,变分法,系杆拱,拱结构,结构变形,工程案例,有限元方法,悬链线,抛物线,圆弧,弧线,直杆,荷载形式
AB值：
0.297782
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