典型文献
深基坑开挖影响的有限元模拟与监测
文献摘要：
为研究地铁车站深基坑开挖过程对附近环境的影响,本文以合肥市某地铁车站深基坑项目为研究背景,利用MIDAS/GTS软件建立3D模型,并将数值模拟结果与施工现场监测数据进行对比.结果表明:在基坑开挖过程中,围护结构的水平位移呈现出先增大后减小趋势,最大模拟值约为10.8 mm,最大监测值约为10.0 mm;地表沉降变化曲线呈"抛物线"形式,最大模拟值约为11.9 mm,最大监测值约为12.1 mm;基坑底部隆起呈现出"中间大,两端小"的规律,最大模拟值约为19.3 mm,最大监测值约为19.0 mm.现场实测的变形趋势与数值模拟结果较为接近,说明数值模拟技术在合肥市地铁车站深基坑工程中的应用是可行的,可为类似工程提供参考与借鉴.
文献关键词：
深基坑;数值模拟;监测;开挖
中图分类号：
作者姓名：
赵平
作者机构：
铜陵学院 建筑工程学院,安徽 铜陵 244000
文献出处：
引用格式：
[1]赵平-.深基坑开挖影响的有限元模拟与监测)[J].安庆师范大学学报（自然科学版）,2022(04):24-28,36
A类：
B类：
深基坑开挖,有限元模拟,地铁车站深基坑,开挖过程,合肥市,研究背景,MIDAS,GTS,施工现场,现场监测,围护结构,水平位移,最大模,地表沉降,抛物线,坑底,隆起,现场实测,变形趋势,数值模拟技术,深基坑工程
AB值：
0.278767
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