典型文献
走滑断层和逆断层位错作用下地铁隧道损伤特征对比分析
文献摘要：
隧道作为重要的轨道交通工程,近年来在地震中受到了不同程度的破坏,特别是跨断层的隧道,其抗震性能越来越受到人们的关注.为了能够更好地评价隧道的整体损伤情况及把握其损伤特征,以北京地铁7号线为研究对象,利用有限元软件ABAQUS建立模型,采用拟静力法,以隧道直径变化率作为损伤指标分析了隧道在走滑断层以及逆断层位错作用下的损伤特征,对比了两种断层位错作用下损伤状态与地震强度之间的关系、损伤范围和位置以及损伤程度.结果 表明:跨断层隧道在断层错动作用下损伤只发生在断层带附近;当震级处于6.0～8.0级时,隧道衬砌损伤程度随震级的增大而增大;在覆土厚度相同的条件下,同震级时逆断层位错作用下隧道损伤程度要比走滑断层作用下大得多;走滑断层位错作用下隧道结构损伤主要发生在拱腰处,逆断层位错作用下主要发生在拱肩-拱脚以及拱顶-拱底处.
文献关键词：
走滑断层;逆断层;拟静力;损伤特征;直径变化率
中图分类号：
作者姓名：
毛崧百;张令心;谢贤鑫
作者机构：
中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室,哈尔滨150080;地震灾害防治应急管理部重点实验室,哈尔滨150080
文献出处：
引用格式：
[1]毛崧百;张令心;谢贤鑫-.走滑断层和逆断层位错作用下地铁隧道损伤特征对比分析)[J].世界地震工程,2022(04):160-166
A类：
B类：
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AB值：
0.333167
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