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高油气比下燃气分析测温探针反应冻结性能研究
文献摘要：
要使用燃气分析法实现燃烧室出口温度分布的高精度测量,需要确保取样探针内燃气样本的化学反应能够快速冻结.随着航空发动机燃烧室出口温度的不断提高,化学反应冻结的难度增加.本研究通过数值模拟与化学反应动力学计算,获得了气动探针内化学反应冻结随当量比和探针落压比的变化规律,分析了探针内部化学反应冻结过程的主要影响因素与机制.研究结果表明,随着当量比增加,探针内CO相对含量的变化量先上升后下降,在当量比为0.9～1.0时最大,达5.2％.随着落压比降低,激波内吞、静温升高,最终将会导致CO、CO2的相对含量的变化量大幅上升.
文献关键词：
燃气分析测温;探针取样;化学反应冻结
中图分类号：
作者姓名：
杨越;薛鑫;惠鑫;林宇震
作者机构：
北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京 100191;北京航空航天大学航空发动机研究院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京 100191
文献出处：
引用格式：
[1]杨越;薛鑫;惠鑫;林宇震-.高油气比下燃气分析测温探针反应冻结性能研究)[J].燃烧科学与技术,2022(02):214-219
A类：
燃气分析测温,化学反应冻结,探针取样
B类：
高油,油气比,燃烧室,出口温度分布,高精度测量,内燃,气样,速冻,航空发动机,化学反应动力学,反应动力学计算,当量比,压比,内部化,冻结过程,相对含量,变化量,先上,着落,比降,激波,内吞,温升高,终将
AB值：
0.27915
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