典型文献
动能块超高速碰撞多层防护结构的毁伤特性数值模拟
文献摘要：
基于有限元-光滑粒子流体动力学(FEM-SPH)自适应算法,采用有限元软件LS-DYNA对动能块超高速碰撞多层防护结构的毁伤特性进行了数值模拟,并结合量纲分析方法,分析了动能块的质量和撞击速度对多层防护结构穿孔特性的影响.结果表明:保持其他参数不变,在所研究的质量和撞击速度范围内,所有的动能块均可以穿透全部17层铝合金板,并在靶后形成碎片云,在撞击过程中动能块和铝合金板内部出现层裂现象;第1层铝合金板的穿孔直径随着动能块质量的增大近似呈幂函数增大,拟合误差在5％以内;第2层铝合金板的穿孔直径随着撞击速度的提升也呈幂函数增大,拟合误差在10％以内;碎片云的头部速度随着撞击速度的提升近似呈线性增大.研究结果可为后期分析靶后碎片云的质量与速度分布、建立冲击载荷模型奠定基础.
文献关键词：
多层防护结构;超高速碰撞;量纲分析;穿孔特性;碎片云;层裂
中图分类号：
作者姓名：
杨玉好;郭香华;张庆明
作者机构：
北京理工大学机电学院, 北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]杨玉好;郭香华;张庆明-.动能块超高速碰撞多层防护结构的毁伤特性数值模拟)[J].高压物理学报,2022(04):153-163
A类：
多层防护结构,穿孔特性
B类：
超高速碰撞,毁伤特性,光滑粒子流体动力学,FEM,SPH,自适应算法,LS,DYNA,量纲分析,撞击速度,铝合金板,碎片云,板内,层裂,穿孔直径,幂函数,拟合误差,速度分布,冲击载荷,载荷模型
AB值：
0.211971
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