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基于STAP的行进间车载雷达杂波抑制技术研究
文献摘要：
车载雷达行进间作战具有良好的机动性和灵活性,是未来发展的重要趋势.但与此同时,平台运动一方面会使地物杂波频谱偏离零频位置,另一方面还会使地物杂波在多普勒域展宽,从而造成传统杂波抑制算法性能下降.针对上述问题,本文先就行进间车载雷达杂波特性展开分析,之后引入空时自适应处理技术(space time adaptive processing,STAP),最后通过仿真试验验证STAP处理在车载雷达领域的有效性.
文献关键词：
行进间车载雷达;杂波特性;空时自适应处理技术
中图分类号：
作者姓名：
方明;赵婵娟;赵春雷;徐安祺;陈剑
作者机构：
上海航天电子技术研究所,上海 201109
文献出处：
引用格式：
[1]方明;赵婵娟;赵春雷;徐安祺;陈剑-.基于STAP的行进间车载雷达杂波抑制技术研究)[J].空天防御,2022(01):71-77
A类：
行进间车载雷达,空时自适应处理技术
B类：
STAP,雷达杂波,杂波抑制,抑制技术,作战,战具,机动性,重要趋势,面会,地物杂波,波频,多普勒域,展宽,算法性能,性能下降,杂波特性,space,adaptive,processing,仿真试验验证
AB值：
0.244045
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