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大型蝶形布置油码头靠船墩间距分析
文献摘要：
目前规范给出的靠船墩间距取值建议相对简单,当靠泊船型跨度较大时,容易出现下限船型靠泊困难甚至不能靠泊的情况.针对大型蝶形布置油码头靠船墩间距取值问题,通过中外相关规范、指南的对比及与靠泊相关的实船数据统计,结合具体工程对靠船墩间距的影响因素及靠船墩间距上限值进行分析.结果表明,靠船墩布置时应考虑油船压载时的船舶平行体长度、集管中心偏心导致的艏艉平行体长度差等,并将其作为靠船墩间距上限值计算的控制因子.
文献关键词：
靠船墩间距;船舶平行体长度;油船;偏心靠泊
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
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港口水工建筑物（U656）
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码头（U656.1）
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码头：按用途分（U656.1+3）
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集装箱码头（U656.1+35）
[3]
交通运输（U）
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水路运输（U6）
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港口工程（U65）
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港口水工建筑物（U656）
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码头（U656.1）
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码头：按用途分（U656.1+3）
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油码头（U656.1+32）
作者姓名：
李江文;何翔;李永烨
作者机构：
中交水运规划设计院深圳有限公司,广东 深圳518054
文献出处：
引用格式：
[1]李江文;何翔;李永烨-.大型蝶形布置油码头靠船墩间距分析)[J].水运工程,2022(12):72-76
A类：
靠船墩间距,船舶平行体长度,偏心靠泊
B类：
蝶形,油码头,泊船,船型,下限,相关规范,实船,上限值,墩布,油船,压载,长度差,控制因子
AB值：
0.218507
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