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浮码头系缆墩船撞事故有限元反演分析
文献摘要：
船舶异常靠泊引起的碰撞事故往往会造成船舶及码头的严重损毁.采用现场勘查手段可以了解码头破坏的基本情况,但仍难以全面掌握事故过程的细节和结构的受力特性及损伤程度.船舶碰撞码头是一个十分复杂的非线性冲击动力学问题,无法通过精确的数学模型来描述.基于显式动力分析理论,针对南京某浮码头系缆墩船舶碰撞事故进行了精细化的有限元数值反演,明确了涉事船舶的碰撞角度、速度以及码头系缆墩受到的动力荷载和结构损伤程度.计算结果与现场情况吻合良好,证明了有限元反演的准确性,研究方法可为类似事故的处理提供参考.
文献关键词：
系缆墩;船舶碰撞;有限元反演;动力分析;结构损伤
中图分类号：
作者姓名：
王华坤;林寅森;张攀;翟秋;张稼昊;陈灿明
作者机构：
河海大学 港口海岸与近海工程学院,南京210098;华设设计集团股份有限公司,南京210014;南京水利科学研究院,南京210029
文献出处：
引用格式：
[1]王华坤;林寅森;张攀;翟秋;张稼昊;陈灿明-.浮码头系缆墩船撞事故有限元反演分析)[J].水道港口,2022(06):768-774
A类：
B类：
浮码头,系缆墩,船撞,有限元反演,反演分析,靠泊,碰撞事故,故往,损毁,现场勘查,勘查手段,解码,受力特性,船舶碰撞,一个十,十分复杂,冲击动力学,动力学问题,显式动力分析,数值反演,涉事,碰撞角度,动力荷载,结构损伤
AB值：
0.359764
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