典型文献
董家口港海域涌浪传播对船舶航行的影响
文献摘要：
涌浪会增加进出港船舶操纵难度和航行风险,研究港域波浪尤其是涌浪的传播对船舶操纵有重要意义.基于非结构三角网格构建波流耦合数学模型,研究董家口港海域涌浪传播特性及波生流产生的规律.结果表明:涌浪从外海传至董家口港附近有效波高衰减过半,且波高初始值越大,衰减越剧烈;ESE方向的涌浪更难衰减,这是大浪多发生在该方向的原因;涌浪波高越大波生流越大,低潮时波生流大于高潮时;船舶工作区内波生流一般在0.1 m/s以内,为潮流最大流速的5％～7％;董家口港区的涌浪主要通过波浪对船体的直接作用影响船舶运动,波生流对船舶的作用较小,一般可忽略不计.
文献关键词：
波流耦合;数值模拟;董家口;安全航行
中图分类号：
作者姓名：
宋学斌;盛晓强;王裕平;殷成团;张金善
作者机构：
青岛引航站,山东 青岛266000;南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏 南京210029
文献出处：
引用格式：
[1]宋学斌;盛晓强;王裕平;殷成团;张金善-.董家口港海域涌浪传播对船舶航行的影响)[J].水运工程,2022(12):40-47,67
A类：
B类：
董家口,港海,海域,涌浪传播,船舶航行,加进,进出港,船舶操纵,航行风险,波浪,纵有,三角网格,波流耦合,耦合数学模型,传播特性,波生流,外海,有效波高,过半,初始值,越剧,ESE,大浪,大波,低潮,高潮时,内波,最大流速,港区,船体,直接作用,作用影响,船舶运动,忽略不计,安全航行
AB值：
0.365451
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