典型文献
近海勘察钻孔垂直度检测与控制技术
文献摘要：
通苏嘉甬铁路杭州湾跨海段大桥项目建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥,该区域施工条件恶劣,钻孔深度较大,对钻孔垂直度要求较高.为保障工程质量,采用三航院自主研发的"动-静"耦合式双平台,有效减少涌浪对勘探平台稳定性的影响,减少开孔偏斜,并使用SH-G3钻孔轨迹检测仪对成孔垂直度进行检测.通过采用不同钻探工艺的钻孔垂直度检测结果进行对比,分析近海勘察过程中钻孔垂直度的影响因素.结果表明,在不考虑地质因素影响条件下,钻机采用中速档位钻进、φ50 mm钻杆、较长岩芯管等一体化钻探工艺,在近海勘察中更能减少钻孔偏斜,提高钻孔垂直度,为工程建设提供更准确的勘察成果.
文献关键词：
近海勘察;钻孔;垂直度;钻探工艺;SH-G3钻孔轨迹检测仪
中图分类号：
作者姓名：
孟庆鹏;孙德科;潘国忠;凌振辉
作者机构：
中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海 200030
文献出处：
引用格式：
[1]孟庆鹏;孙德科;潘国忠;凌振辉-.近海勘察钻孔垂直度检测与控制技术)[J].中国港湾建设,2022(11):34-37,63
A类：
近海勘察
B类：
垂直度检测,检测与控制,通苏嘉甬铁路,杭州湾,大桥,建设标准,跨海高速铁路,高速铁路桥,施工条件,钻孔深度,工程质量,耦合式,双平台,涌浪,对勘,勘探平台,开孔,SH,G3,钻孔轨迹,轨迹检测,检测仪,成孔,钻探工艺,勘察过程,地质因素,影响条件,钻机,机采,中速,档位,钻进,钻杆,钻孔偏斜
AB值：
0.359698
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