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高低墩铁路刚构连续梁受力特性分析
文献摘要：
文中以某特大刚构连续梁桥为依托,通过MIDAS建立高低墩连续刚构桥的仿真模型,对施工过程以及成桥状态下的全桥结构的受力特性进行分析,验证模型的准确性和桥梁的稳定性.结果表明:桥梁合龙方案对梁体成桥后的挠度变化有着直接的影响,中跨合龙段两侧梁端标高相对差值最多调整5.7cm;在活载作用下跨中最大挠度为28mm,满足规范限值要求,结构设计满足实际工程要求.
文献关键词：
高低墩;连续刚构;受力分析;铁路桥梁
中图分类号：
作者姓名：
冯源露
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]冯源露-.高低墩铁路刚构连续梁受力特性分析)[J].江西建材,2022(03):14-15
A类：
B类：
高低墩,受力特性分析,刚构连续梁桥,MIDAS,连续刚构桥,施工过程,成桥状态,验证模型,桥梁合龙,合龙方案,中跨合龙,合龙段,标高,7cm,活载,跨中,大挠度,28mm,受力分析,铁路桥梁
AB值：
0.380367
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