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不同工况下螺旋桨空泡的水动力性能研究
文献摘要：
为研究水面快速游艇、水面大型舰船和水下机器人的高负荷螺旋桨,本文采用MAU4-40小型桨,通过改变环境压力,基于两相流和空化模型预报了 3种载体螺旋桨空泡初生的临界转速,空泡发展形状和空泡生成后的螺旋桨水动力性能曲线.并将水下机器人携带纵斜桨自航空泡问题进行研究.结果表明:理论预报空泡发生的临界转速小于数值模拟的临界转速;3种工况对应不同的临界转速;当空泡覆盖整个叶背区域,推力系数最大下降28.5％;纵斜能降低空泡发生,并使空泡位置移向随边;水下机器人伴流对螺旋桨空泡略有影响.
文献关键词：
螺旋桨;空泡预报;环境压力;纵斜;水动力性能;不同工况;自航;水下机器人
中图分类号：
作者姓名：
吴利红;刘铭;张文灿;封锡盛;李一平;李硕
作者机构：
大连海事大学船舶与海洋工程学院,辽宁大连116026;中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室,辽宁沈阳 110169
文献出处：
引用格式：
[1]吴利红;刘铭;张文灿;封锡盛;李一平;李硕-.不同工况下螺旋桨空泡的水动力性能研究)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(05):593-599
A类：
MAU4,纵斜,空泡预报
B类：
不同工况,螺旋桨,水动力性能,水面,游艇,大型舰船,水下机器人,高负荷,环境压力,两相流,空化模型,初生,临界转速,空泡发展,性能曲线,自航,当空,叶背,推力系数,低空,移向,随边,伴流
AB值：
0.266581
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